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智能充換電系統(tǒng)(電動(dòng)車鋰電池智能充換電管理系統(tǒng))

力安科技2年前 (2022-12-05)支持與服務(wù)1805

  在我國平均電動(dòng)車數(shù)量初步估算保有量在3.5億,隨著時(shí)間的推移以及電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈完善、相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步,充電產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了告訴優(yōu)勝劣汰的階段,車主們采用智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng),而是市場發(fā)展方向、市場需求。如今電動(dòng)車自行車行業(yè)逐步的走向成熟,當(dāng)然不同的廠家不同的品牌投資規(guī)模、投資鏈條不同,但是毋庸置疑,新能源發(fā)展呈現(xiàn)了勃勃生機(jī)。在電動(dòng)車末端市場方面,電動(dòng)車因其充電過程的漫長,每次騎行都需要估算電池充電容量與行駛路程,經(jīng)常因電池容量不足而給日常使用帶來諸多不便。智能化的電動(dòng)自行車充電樁則帶給車主不一樣的體驗(yàn),帶來生活的樂趣。

  一、智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)方案介紹

  智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)、設(shè)備終端布局全景化展示,實(shí)現(xiàn)可視化管理,直觀顯示所有的充電站的使用情況,空余情況、預(yù)警情況、營業(yè)額按日、月統(tǒng)計(jì)、多終端匯總展示等。對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、插座空置等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋與一鍵管控。多種數(shù)據(jù)分析展現(xiàn),對站點(diǎn)的運(yùn)行的狀況能夠隨時(shí)進(jìn)行掌控和分析,可以對接物業(yè)、消防、安監(jiān)部分。智能電動(dòng)車充電站作為現(xiàn)在充電站的主流產(chǎn)品,產(chǎn)品在安全性、便利性、可操作性上都有了質(zhì)的發(fā)展。首先智能電動(dòng)車充電站采用的都是智能芯片,還有4G通信技術(shù),在充電的過程中就能夠?qū)Τ潆娗闆r進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,對于車主來說,在手機(jī)上就能夠根據(jù)車的充電狀態(tài)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,對于電動(dòng)車電池也有很好的保護(hù)作用,還能夠延長電池的使用壽命。

智能充換電系統(tǒng)方案.png

  二、智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)方案優(yōu)點(diǎn)

  小區(qū)智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)可對十臺(tái)車(或多臺(tái)車)同時(shí)充電,達(dá)到集中管理的目的。專業(yè)用于電動(dòng)車公共充電和應(yīng)急充電設(shè)備,實(shí)行投幣、刷卡自動(dòng)充電,便于管理和用戶使用。

  1、操作簡單,方便管理,全自助化,投幣(或刷卡)即可通電。

  2、可靈活設(shè)定單位幣數(shù)的通電時(shí)間(1-12小時(shí)可任意設(shè)置),刷卡可隨意調(diào)整費(fèi)率,即出廠設(shè)計(jì)投幣一元充電4小時(shí)。

  3、通電時(shí)間按分鐘倒計(jì)時(shí)顯示,時(shí)間為零自動(dòng)斷電。

  4、LED顯示,電子計(jì)數(shù),及時(shí)對收益了如指掌,更方便合作式經(jīng)營管理。

  5、具有斷電記憶功能,停電后再來電時(shí)可以自動(dòng)啟動(dòng)斷電時(shí)的狀態(tài)。

  6、設(shè)有保護(hù)電路,具有過載和短路保護(hù)功能。

  三、智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)方案功能?

  電瓶車智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)是結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)等,實(shí)現(xiàn)全程實(shí)時(shí)電表級精 度的監(jiān)控充電終端電流、電壓、功率配電設(shè)備、溫度、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、設(shè)備異常等各種狀態(tài)信息。對接消防、公安、政府?dāng)?shù)據(jù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)。用戶、社區(qū)、城市充電 數(shù)據(jù)構(gòu)成完整的自動(dòng)化及管理系統(tǒng),為政府提供價(jià)值性的數(shù)據(jù)。智能充電移動(dòng)端:包括微信公眾號,用戶端APP和運(yùn)維管理APP。?運(yùn)營商和用戶可在微信端快速方便查看電瓶車充電情況,發(fā)生異常時(shí)也會(huì)及時(shí)推送異常信息。?

電動(dòng)自行車智能充換電系統(tǒng)方案.jpg

  1、滅弧式充電短路保護(hù)功能?

  電動(dòng)自行車經(jīng)長期風(fēng)吹日曬,線路容易老化破損,容易引發(fā)短路,智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)特有的短路保護(hù)功能,可以避免短路點(diǎn)產(chǎn)生危險(xiǎn)性電弧火花,從源頭上杜絕短路火災(zāi)發(fā)生的可能性。

  2、充電線路接觸不良監(jiān)測功能?

  電動(dòng)自行車長期顛簸后內(nèi)部線纜接頭容易松動(dòng),容易引發(fā)接觸不良打弧故障,智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)具有接觸不良打火監(jiān)測功能,在監(jiān)測到接觸不良故障后,能及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號。?

  3、充滿自動(dòng)斷電功能?

  傳統(tǒng)的充電站,如果投幣購買了4個(gè)小時(shí)的充電服務(wù),實(shí)際上如果2個(gè)小時(shí)電池就充滿了的話,那么后2個(gè)小時(shí)內(nèi)還是會(huì)持續(xù)充電的,導(dǎo)致“過充現(xiàn)象”,易發(fā)生電氣火災(zāi),而智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)檢測充電電流值,可以實(shí)現(xiàn)充滿電后,自動(dòng)斷電。?

  4、自動(dòng)識別充電物品?

  智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)會(huì)對每個(gè)充電口進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)充電電流大小及特征與電動(dòng)自行車充電電流不匹配時(shí),會(huì)切斷電源,不予充電。防止大功率等非電動(dòng)自行車用電設(shè)備接入。?

  5、充電電瓶異常斷電功能?

  智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)能實(shí)時(shí)采集充電電流數(shù)值并與云端存儲(chǔ)的正常的電動(dòng)自行車電瓶的充電電流波形進(jìn)行實(shí)時(shí)比對,當(dāng)發(fā)現(xiàn)充電電流異常時(shí),能發(fā)出提示,提醒用戶對電瓶進(jìn)行檢修。?

  6、APP物業(yè)監(jiān)管及24小時(shí)服務(wù)中心監(jiān)管功能?

  智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測每個(gè)充電回路的電流、溫度等參數(shù),在發(fā)生短路、接觸不良、過載、充電異常、超溫等電氣安全故障時(shí),可以將報(bào)警信息實(shí)時(shí)傳輸?shù)轿覀兊氖謾C(jī)APP和WEB端,并且我們還設(shè)立了7x24小時(shí)監(jiān)控服務(wù)中心,如果出現(xiàn)了緊急故障或電氣安全報(bào)警,我們會(huì)在第一時(shí)間通知物業(yè)管理人員,讓他們及時(shí)排查檢修。

  7、更人性化的收費(fèi)模式?

  用戶可通過掃描二維碼的方式進(jìn)行查詢、充值并接收提示消息,支持手機(jī)微信、支付寶等主流第三方支付軟件的線上支付功能,合理收費(fèi),滿足不同人群的支付需求。

  四、智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)方案特點(diǎn)

  智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)防止過載、短路、漏電保護(hù)。電腦軟件操作管理充值,數(shù)據(jù)備份、信息查詢、設(shè)施費(fèi)率等功能更加完備。斷電記憶功能,來電可繼續(xù)使用。充值金額不限,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)物業(yè)單位意愿可隨時(shí)靈活調(diào)整。軟件程序并加密,進(jìn)口芯片IC卡,有效防止IC卡串用、復(fù)制、安全穩(wěn)定。可以與小區(qū)一卡通并網(wǎng)使用。一臺(tái)主機(jī)控制10路電源插座。

  1、操作簡單易懂,適應(yīng)人群廣泛。掃碼充電無需下載APP——直接打開微信掃一掃,掃描二維碼轉(zhuǎn)到充電界面即可。

  2、按分計(jì)費(fèi),顛覆傳統(tǒng)做法。摒棄傳統(tǒng)的按小時(shí)計(jì)費(fèi)、余額不找零模式,精確到每分鐘來計(jì)算,充多少扣多少,費(fèi)用為零時(shí)自動(dòng)斷電。

  3、實(shí)時(shí)提醒,充電安全。關(guān)注產(chǎn)品公眾號,實(shí)時(shí)獲取充電、斷電信息,具有防盜功能,不用擔(dān)心有人拔了充電插頭,電池電量實(shí)時(shí)提醒。

電動(dòng)自行車智能充換電系統(tǒng)01.jpg

  4、微信支付,無需換零。傳統(tǒng)充電站普遍采用投幣方式結(jié)算,需自備零用錢,使用十分不便。

  5、充滿自停,保護(hù)電池。當(dāng)管理平臺(tái)監(jiān)測到電已充滿時(shí),插座自動(dòng)斷電,保護(hù)電動(dòng)車電池,延長壽命。

  6、智能識別,杜絕隱患。自動(dòng)識別電池功率,實(shí)行階梯收費(fèi);過載自動(dòng)斷電保護(hù),杜絕過載引起的安全隱患。

  7、通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。所有充電樁系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),云端記憶充電曲線,大數(shù)據(jù)分析最佳充電效率。

  8、管理平臺(tái)。管理平臺(tái)自動(dòng)采集充電數(shù)據(jù),進(jìn)行智能分析,讓管理人員直觀的了解整個(gè)充電站的數(shù)據(jù)。

  9、遠(yuǎn)程控制。在充電過程中,如產(chǎn)生任何設(shè)備信號問題,停電問題,可遠(yuǎn)程控制解決。

  10、實(shí)時(shí)結(jié)算。每天凌晨12點(diǎn),通過平臺(tái)分賬系統(tǒng),實(shí)時(shí)分治管理人員賬戶。

  11、空載斷電。沒有進(jìn)行刷卡操作的情況下,設(shè)備插座不供電確保安全。

  12、誤拔防盜電提醒。在充電過程中,如被他人惡意拔掉充電器進(jìn)行盜充,平臺(tái)會(huì)及時(shí)斷開電源。并實(shí)時(shí)推送信息給充電用戶。

電動(dòng)自行車智能充換電系統(tǒng)02.jpg

  五、智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)工作原理

  智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)的功能類似于加油站里面的加油機(jī),它可以固定在地面和墻壁,可以安裝在公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以依照不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。

  1、直流充電樁的工作原理

  三相380V交流電經(jīng)過EMC等防雷濾波模塊后進(jìn)入到三相四線制電表中,三相四線制電表監(jiān)控整個(gè)充電機(jī)工作時(shí)的實(shí)際充電電量。且根據(jù)實(shí)際充電電流及充電電壓的大小,充電機(jī)往往需要并聯(lián)使用,因此就要求充電機(jī)擁有能夠均流輸出的功能,充電機(jī)輸出經(jīng)過充電槍直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。在直流充電樁工作時(shí),輔助電源給主控單元、顯示模塊、保護(hù)控制單元、信號采集單元及刷卡模塊等控制系統(tǒng)進(jìn)行供電。另外,在動(dòng)力電池充電過程中,輔助電源給BMS系統(tǒng)供電,由BMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)力電池的狀態(tài)。

  2、交流充電樁的工作原理

  交流充電樁又稱為交流供電裝置,固定安裝在電動(dòng)車外、與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)車充電。交流充電樁設(shè)計(jì)要求的功能規(guī)范有以下六點(diǎn):

 ?、倏梢蕴峁〢C220V/7kw供電能力。

 ?、诰邆渎╇姟⒍搪?、過壓、欠壓、過流等保護(hù)功能,確保充電樁安全可靠運(yùn)行。

 ?、劬邆滹@示、操作等必需的人機(jī)接口。

  ④交流充電計(jì)量。

  ⑤設(shè)置刷卡接口,支持RFID卡、IC卡等常見的刷卡方式,并可配置打印機(jī),提供票據(jù)打印功能。

 ?、蘧邆涑潆娊涌诘倪B接狀態(tài)判斷、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯。

智能充換電系統(tǒng)方案.jpg

  六、智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)支付方式

  智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)主可以通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)對充電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控,保證充電業(yè)務(wù)正常運(yùn)營。此外,樁與手機(jī)配對后,樁主可通過手機(jī)遠(yuǎn)程錯(cuò)峰充電,節(jié)省充電費(fèi)用。智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)的具體支付方式分為三種:

  1、投幣支付:采用硬幣消費(fèi)方式,簡單性強(qiáng),投幣器具有識別假幣及釣魚功能,有效保障運(yùn)營商利益。用戶只需要將硬幣投入投幣口語音提示投幣成功,按下對應(yīng)充電口按鍵啟動(dòng)充電。

  2、刷卡支付:常住用戶或單位人員可在單位辦理IC卡充值消費(fèi),把IC卡放設(shè)備刷卡區(qū)感應(yīng)2秒內(nèi)讀取卡內(nèi)金額同時(shí)扣掉設(shè)置的金額語音提示刷卡成功,用戶按下對應(yīng)充電口按鍵充電。

  3、移動(dòng)支付:用手機(jī)對準(zhǔn)設(shè)備二維碼掃一掃,或輸入設(shè)備編碼;手機(jī)屏幕彈出選擇消費(fèi)金額,用戶可以根據(jù)自己充電時(shí)間長短選擇對應(yīng)金額,付款成功選擇對應(yīng)充電口按鍵充電。

  七、智能電動(dòng)自行車充電樁系統(tǒng)發(fā)展前景

  在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬助手等新科技的推動(dòng)下,充電樁的智能化程度越來越高。目前, 使用手機(jī)進(jìn)行充電設(shè)備位置的用戶占據(jù)了充電用戶的大多數(shù)。充電客戶還可以通過手機(jī)客戶端進(jìn)行系統(tǒng)訪問和充電繳費(fèi)。充電樁主可以通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)對充電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控,保證充電業(yè)務(wù)正常運(yùn)營。此外,樁與手機(jī)配對后,樁主可通過手機(jī)遠(yuǎn)程錯(cuò)峰充電,節(jié)省充電費(fèi)用。這些手機(jī)應(yīng)用都充分挖掘了充電樁的使用功能,在很大程度上提高了充電樁的使用效率。既給車主帶來了方便、保證人身安全,又規(guī)范了物業(yè)的管理。發(fā)展前景一片大好。

掃描二維碼推送至手機(jī)訪問。

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智慧消防市場前景怎么樣?(智慧消防發(fā)展前景如何)

  智慧消防市場前景怎么樣?  隨著經(jīng)濟(jì)和科技的不斷發(fā)展,高層建筑、超高層建筑、大型綜合性建筑、地下建筑的數(shù)量不斷增加,火災(zāi)隱患也不斷增加。因此,防火被認(rèn)為是一個(gè)值得全民關(guān)注的重要問題?! ?、傳統(tǒng)消防現(xiàn)狀及存在的主要問題  傳統(tǒng)消防將逐漸被智慧消防取代,因?yàn)閭鹘y(tǒng)消防存在很多問題:  (1)消防隱患動(dòng)態(tài)掌控不到位  隨著發(fā)展的加快,各類火災(zāi)隱患存也就逐漸增多,尤其是建筑物密集人口密集地方的消防問題十分突出。相比之下,我們應(yīng)用信息化手段及時(shí)采集、實(shí)時(shí)監(jiān)測、動(dòng)態(tài)掌控、主動(dòng)預(yù)防的能力還是不夠強(qiáng),導(dǎo)致工...

智慧消防浪潮下傳統(tǒng)消防企業(yè)如何生存發(fā)展(消防技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)將如何生存)

智慧消防浪潮下傳統(tǒng)消防企業(yè)如何生存發(fā)展(消防技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)將如何生存)

  智慧消防浪潮下傳統(tǒng)消防企業(yè)如何生存發(fā)展(消防技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)將如何生存)  三年前,一份在網(wǎng)上流傳甚廣的《企業(yè)陣亡名單》揭露了各大企業(yè)經(jīng)濟(jì)“尸橫遍野”的現(xiàn)狀,各大行業(yè)之間的競爭也日益激烈……成功的永遠(yuǎn)是少數(shù)。  有人認(rèn)為,目前的大環(huán)境,非常不適合中小企業(yè)的生存。甚至,有人覺得,小企業(yè)被淘汰只是時(shí)間早晚的問題。  2019年,是消防技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵年!距離公安部第129號令規(guī)定的時(shí)間越來越近了,消防技術(shù)服務(wù)企業(yè)臨時(shí)資質(zhì)即將全面到期!那么在目前臨時(shí)資質(zhì)均未到期的大環(huán)境下,又有多少企業(yè)已經(jīng)取得正式資...

智慧消防水壓監(jiān)測系統(tǒng)解決方案(消防水壓監(jiān)控系統(tǒng))

智慧消防水壓監(jiān)測系統(tǒng)解決方案(消防水壓監(jiān)控系統(tǒng))

方案概述智慧消防水壓監(jiān)測系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的消防管理解決方案,旨在通過先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)對消防栓等消防供水設(shè)施的實(shí)時(shí)監(jiān)測與管理。該系統(tǒng)由無線多參數(shù)采集終端和綜合監(jiān)管平臺(tái)兩大核心部分構(gòu)成,能夠有效應(yīng)對消防栓被盜水、漏水、被破壞或水壓不足等問題。通過智能化的終端設(shè)備對水壓狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測,一旦檢測到異常情況,系統(tǒng)將立即發(fā)出警報(bào)并上傳相關(guān)信息,使相關(guān)部門能夠迅速做出反應(yīng),最大限度地減少水資源浪費(fèi),保護(hù)設(shè)施完好,降低市政資源損失,防止可能引起的人員傷亡等次生災(zāi)害。此外,智慧消防水壓監(jiān)測系統(tǒng)還能替代傳統(tǒng)的...

消防報(bào)警主機(jī)聯(lián)網(wǎng)方案(傳統(tǒng)消防報(bào)警主機(jī)怎么聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智慧消防)

消防報(bào)警主機(jī)聯(lián)網(wǎng)方案(傳統(tǒng)消防報(bào)警主機(jī)怎么聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智慧消防)

  傳統(tǒng)的消防體系最大的問題是什么?  太多的系統(tǒng)和數(shù)據(jù),復(fù)雜且沒有條理,往往讓操作人員不知所措。系統(tǒng)輸出大量的信息,且在不斷地增加,很多數(shù)據(jù)還來不及處理,新的數(shù)據(jù)又出現(xiàn)了,重點(diǎn)數(shù)據(jù)往往容易被忽略。信息需要手動(dòng)整合/糾正,需要很高的人力成本。有限的人力和預(yù)算造成操作效率低,效果差。安防和業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)隱患很多?! ∠缊?bào)警主機(jī)聯(lián)網(wǎng)方案解決的什么問題?  通過開放式集成平臺(tái) 將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為知識 集中式管理和控制 自動(dòng)化工作流和預(yù)案 強(qiáng)大的業(yè)務(wù)邏輯引擎 傳達(dá)可執(zhí)行的信息 中心與現(xiàn)場的溝通和報(bào)告  消防報(bào)警主...

商業(yè)綜合體智慧消防解決方案(大型商業(yè)綜合體消防管理升級方案ppt免費(fèi)領(lǐng))

商業(yè)綜合體智慧消防解決方案(大型商業(yè)綜合體消防管理升級方案ppt免費(fèi)領(lǐng))

2018年7月3日,國務(wù)院安委會(huì)辦公室發(fā)布《大型商業(yè)綜合體消防安全專項(xiàng)整治工作方案》(安委辦〔2018〕21號)。方案中要求:大型商業(yè)綜合體應(yīng)接入城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),使用燃?xì)獾牟课粦?yīng)設(shè)置燃?xì)庑孤﹫?bào)警和自動(dòng)切斷裝置,具有電氣火災(zāi)危險(xiǎn)的場所應(yīng)設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng),利用手機(jī)APP實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)查看消防設(shè)施運(yùn)行狀況。...

配電室安全管理規(guī)范-北京市地方標(biāo)準(zhǔn) DB11/T 527-2021(高壓電力用戶配電室智能化改造及運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范)

配電室安全管理規(guī)范-北京市地方標(biāo)準(zhǔn) DB11/T 527-2021(高壓電力用戶配電室智能化改造及運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范)

前 言本文件按照 GB/T 1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第 1 部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替 DB11/ 527—2015《變配電室安全管理規(guī)范》,與 DB11/ 527—2015 相比,除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外,主要技術(shù)變化如下:a) 修改了標(biāo)準(zhǔn)名稱和標(biāo)準(zhǔn)名稱的英文譯名(見封面,2015 年版封面標(biāo)準(zhǔn)名稱和英文譯名);b) 取消了標(biāo)準(zhǔn)中強(qiáng)制條款的界定(見標(biāo)準(zhǔn)前言,2015 年版前言);c) 修改了適用范圍(見 1,2015 年版的 1);d) 增加了術(shù)語和定義...

安消一體化解決方案(校園安消一體化平臺(tái))

安消一體化解決方案(校園安消一體化平臺(tái))

  建設(shè)安消一體平臺(tái)的必要性  學(xué)校消防安全作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本基礎(chǔ),是保障社會(huì)安定和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的首要工作,是學(xué)校數(shù)字化建設(shè)的重要組成部分。近年來全國各市政府、各有關(guān)學(xué)校逐步加大安消一體化建設(shè)投入,學(xué)校的公共消防設(shè)施建設(shè)不斷得到改善,學(xué)校抗御火災(zāi)的整體能力得到很大的提高。  所以我司整理一套滿足學(xué)校的安消一體化解決方案,滿足用戶痛點(diǎn)?! ⌒@安消一體平臺(tái)建設(shè)方案,采用先進(jìn)、安全、可靠的技術(shù),同時(shí)考慮功能需求的變化和應(yīng)用技術(shù)的快速發(fā)展,要求整個(gè)系統(tǒng)性能具有開放性、標(biāo)準(zhǔn)化、可擴(kuò)展、性價(jià)比高。  ...

智能配電站(智能配電站房綜合監(jiān)控平臺(tái)、智能配電站監(jiān)控系統(tǒng))

智能配電站(智能配電站房綜合監(jiān)控平臺(tái)、智能配電站監(jiān)控系統(tǒng))

  智能配電站通過在傳統(tǒng)配電站中引入現(xiàn)代化的傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、云技術(shù)等互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)配電站的可視聽、可感知、可預(yù)警、可處理和可優(yōu)化,是智慧能源、智慧市政和智慧社區(qū)的重要組成部分,為智慧城市的建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和有力的支撐。  1、總體功能  采集層通過安裝在電氣設(shè)備終端的采集器、傳感器,實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)量、環(huán)境狀態(tài)量和安防信息的采集;通信層通過安裝在用戶側(cè)的物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)(或工業(yè)DTU)、路由器、信號放大器及通信網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)采集信號的上傳;應(yīng)用層通過系統(tǒng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方監(jiān)控、數(shù)...

電力智能運(yùn)維管理系統(tǒng)(電力系統(tǒng)智能運(yùn)維管理系統(tǒng))

電力智能運(yùn)維管理系統(tǒng)(電力系統(tǒng)智能運(yùn)維管理系統(tǒng))

  電力行業(yè)正處于大數(shù)據(jù)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時(shí)代,運(yùn)用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的思想和策略在實(shí)踐中逐漸成為共識。傳統(tǒng)信息運(yùn)維中,由于電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備的種類數(shù)量眾多且分屬不同的平臺(tái)和廠商,任何一個(gè)設(shè)備資源出現(xiàn)故障時(shí)都需要運(yùn)維人員手工查找與排查故障產(chǎn)生原因和定位故障,運(yùn)維人員日常的運(yùn)維工作處于被動(dòng)等待“救火式”狀態(tài),嚴(yán)重制約了運(yùn)維的響應(yīng)速度和執(zhí)行效率?! ∫弧⑴潆娺\(yùn)維新模式  如今提出的數(shù)字化信息運(yùn)維,通過對流程、經(jīng)驗(yàn)和技能的不斷固化、優(yōu)化,“云化”運(yùn)維專家,自動(dòng)化手段取代人力等,可大幅提升運(yùn)維效率,降低傳統(tǒng)信息運(yùn)維對專責(zé)、...

消防實(shí)戰(zhàn)指揮平臺(tái)(消防總隊(duì)實(shí)戰(zhàn)指揮平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)圖)

消防實(shí)戰(zhàn)指揮平臺(tái)(消防總隊(duì)實(shí)戰(zhàn)指揮平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)圖)

  為構(gòu)建新一代全方位、立體化的信息化實(shí)戰(zhàn)指揮支撐體系,以云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)為支撐,以一體化業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)、各地自建業(yè)務(wù)系統(tǒng)、社會(huì)采集信息、聯(lián)動(dòng)信息、城市重大事故及地質(zhì)性災(zāi)害事故救援應(yīng)急通信系統(tǒng)(以下簡稱兩大應(yīng)急通信系統(tǒng))等為基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)來源,建設(shè)基于“大數(shù)據(jù)、一張圖、一鍵式、可視化”的實(shí)戰(zhàn)指揮平臺(tái)。  實(shí)戰(zhàn)指揮平臺(tái)在應(yīng)急管理部消防救援局、總隊(duì)、支隊(duì)三級部署(直轄市總隊(duì)所轄支隊(duì)可使用總隊(duì)平臺(tái)),支撐應(yīng)急管理部消防救援局、總隊(duì)、支隊(duì)、大隊(duì)、消防救援站、救援現(xiàn)場五級應(yīng)用?! 榧骖櫟赜蛱攸c(diǎn)和個(gè)性需求,各...